Bamin, incluindo a Ferrovia Oeste-Leste, tem prejuízo de R$ 30,9 milhões em 2023

A Bahia Mineração (Bamin), empresa responsável pela mineração de ferro em Caetité, na Bahia, e que detém a concessão para construção e operação da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol 1) registrou em 2023 um prejuízo de R$ 30,9 milhões, segundo o balanço anual da empresa, divulgado neste último sábado (27) e publicado pelo Bahia Econômica.

A Bamin apresenta também um grau de endividamento alto, de R$ 2,5 bilhões, 94% dele referente a empréstimos. Esse endividamento de longo prazo (passivo não circulante) está justificado provavelmente pelas necessidades de financiamento para suportar suas operações na produção da jazida de ferro. A análise do balanço foi realizada pelo portal Bahia Econômica.

O balanço da Bamin é integrado, ou seja, são demonstrações referentes a Bamin propriamente dita, ou seja, ao projeto Pedra de Ferro, e a sua subsidiária a Bahia Ferrovia, que explora com exclusividade, por concessão onerosa, a construção e operação do trecho 1 da Ferrovia Oeste-Leste (FIOL).

O prejuízo e o alto grau de endividamento, indicando a necessidade de aporte de capital, podem estar na origem das notícias e especulações do mercado dando conta da venda de ações da empresa para a mineradora Vale. Segundo o Bahia Econômica, vale destacar que a Bamin tem um imobilizado da ordem de R$ 2 bilhões, mas, ainda assim, é uma situação desafiadora, por conta da alavancagem financeira considerável.