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O Panamá apresentou, nesta quarta-feira (10), o projeto do “Canal Seco Multimodal” para transportar carga entre os oceanos Pacífico e Atlântico, diante da falta d’água que levou o país a reduzir a travessia de navios por seu canal marítimo centenário.
O Canal Seco, que vai complementar o Canal do Panamá, não requer investimentos e vai operar por meio da articulação da rede existente de estradas, ferrovias, instalações portuárias, aeroportos e zonas francas, em uma nova “jurisdição especial aduaneira”, segundo o diretor de Assuntos Logísticos do Ministério da Presidência, Rodolfo Samuda, que apresentou o projeto.
O decreto que cria a nova jurisdição aduaneira foi promulgado pelo presidente panamenho, Laurentino Cortizo, e reduz os trâmites no transporte de carga por terra através do istmo.
“Queremos divulgar hoje o esforço do governo nacional para complementar o Canal do Panamá com o estabelecimento do Canal Seco”, disse o diretor do estatal Instituto de Planejamento para o Desenvolvimento, Guillermo Salazar.
Diferentemente do Canal de Suez, o Canal do Panamá funciona com água doce proveniente das chuvas tropicais, antes abundantes, que são armazenadas em dois lagos artificiais.
O projeto do Canal Seco foi apresentado hoje ao corpo diplomático e a representantes de órgãos internacionais, na chancelaria panamenha.
