Rui Costa: No governo Lula, compatibilizamos responsabilidade fiscal com investimento em infraestrutura

A execução do Ministério dos Transportes no ano de 2023 supera em quase quatro vezes a realizada pela pasta em 2022. O dado foi celebrado pelo ministro da Casa Civil, Rui Costa, durante o ato de lançamento do edital de pavimentação da BR-030, entre Cocos (BA) a Mambaí (GO), que contou com a participação do Ministro dos Transportes, Renan Filho, do governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, e do governador de Goiás, Ronaldo Caiado, além de outras autoridades.

“Muitas vezes, de forma pejorativa, a responsabilidade fiscal é contraposta ao investimento, sendo este classificado como gasto. Na verdade, retomar obras estruturantes significa a redução do Custo Brasil, recuperando a capacidade de investimento do país”, defendeu Rui Costa.

Ele pontou que o trabalho do Ministério dos Transportes ao reabilitar concessões e retomar rodovias e ferrovias é muito relevante para que o país não sofra desvantagens nas relações comerciais e para que gere emprego e renda. “Estradas e ferrovias permitem a redução do custo da produção, o aumento da capacidade de competição do Brasil, dos estados e dos municípios para elevar o PIB brasileiro. A logística é fundamental para a competitividade de qualquer país do mundo”, afirmou Costa.

O ministro Rui, que coordena o Novo PAC, assinalou que o governo federal ampliará concessões em todo o país. “O planejamento do governo para a logística no Brasil é ousado, conta com orçamento da União, mas também com concessões, PPPs”.

O ministro citou a modelagem em andamento da BR 242, na Bahia, a consolidação da Ferrovia de Integração Oeste Leste (FIOL), que quando pronta permitirá escoamento de cargas em diferentes portos. “O Centro-Oeste terá três portos para exportação: Maranhão, Ilhéus e Santos. Com isso, a gente viabiliza competição dos portos pela carga com tendência de redução do custo de tarifas”, assinalou.

BR-030

O ministro dos Transportes, Renan Filho, apresentou os investimentos já executados na Bahia e em Goiás e destacou que a intervenção na BR 030 “é transformadora para a região do chamado Brasil Central e para o oeste baiano”. Conforme Renan, trata-se de um projeto da iniciativa privada que beneficiará a população local e o escoamento da produção regional.
Na Bahia, a execução da pasta ultrapassa R$1 bilhão e em Goiás a cifra até o momento é de R$ 430 milhões.